ALFA ROMEO GIULIA – TopGear https://www.topgearhk.com 極速誌 Mon, 10 Jun 2024 10:30:52 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.1 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio510匹撕開道路表面 https://www.topgearhk.com/2023/12/01/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio510%e5%8c%b9%e6%92%95%e9%96%8b%e9%81%93%e8%b7%af%e8%a1%a8%e9%9d%a2/ https://www.topgearhk.com/2023/12/01/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio510%e5%8c%b9%e6%92%95%e9%96%8b%e9%81%93%e8%b7%af%e8%a1%a8%e9%9d%a2/#respond Mon, 10 Jun 2024 10:28:57 +0000 https://www.topgearhk.com/?p=37305 var imageItems = []

上次跟大家測試了Giulia的房車版本-GTS Q2，當中曾提及車架剛性遠超越其馬力。這是因為Alfa在設計G[.....]

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]]> 上次跟大家測試了Giulia的房車版本-GTS Q2，當中曾提及車架剛性遠超越其馬力。這是因為Alfa在設計Giulia時是以510匹輸出為基礎，所以我們一直期待駕駛Quadrifoglio的一刻。我們把Giulia分別帶到市區、公路以及山路進行測試，Giulia在不同路況都能夠發揮出510匹馬力的本領。尤其是在彎角中，Giulia隨時隨地都準備好撕破路面，車架和懸掛的協調絕佳，如果你是FR車型的愛好者，你必定會時刻找機會”Power slide”，希望你們能夠在影片中感受到Quadrifoglio的激情。

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說到日用轎車，大家必然會想起BMW 3系、Merc C class 或Audi A4. 但從今以後，請你們把A[.....]

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]]> 說到日用轎車，大家必然會想起BMW 3系、Merc C class 或Audi A4. 但從今以後，請你們把Alfa Romeo Giulia GTS Q2也放進清單之中，因為它是一部擁有特風格的轎車。Giulia能讓駕駛者提供「人車合一」的駕駛質感，其操控上的回饋更勝三大品牌，而且在街道上不怕「撞款」。對於熱愛汽車的朋友來說，Giulia是品味之選！但是擁有品味當然要付出相對的價格，Giulia只有280匹，但售價卻需要70萬，是四者之中最高（以同級別輸出力比較）。你們又會如何選擇呢？

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簡單一按，能啟動內心滿腔熱情。 Words: Ollie Kew / Translation: 龍慶祥 Alf[.....]

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]]> 簡單一按，能啟動內心滿腔熱情。

Words: Ollie Kew / Translation: 龍慶祥

Alfa Romeo Giulia

撻車掣不就在儀錶板上嗎？有甚麼好談的？然而激情浪漫的意大利人往往會想出更有趣的方法，例如把它設於軚盤上。很多法拉利也這樣做，奧迪也在R8 V10上用上類似設計，但Alfa Romeo Giulia把這個激情玩意帶到一部外形方正的轎車上，無論是503匹馬力的Quadrifoglio，或只是一部普通的2.0公升渦輪增壓柴油版，同樣雨露均沾。

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日內瓦車展2020受疫情影響取消，各大車廠於是轉戰網上世界玩直播，以下為大家送上焦點新車（排名以發表時間為序）[.....]

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]]> 日內瓦車展2020受疫情影響取消，各大車廠於是轉戰網上世界玩直播，以下為大家送上焦點新車（排名以發表時間為序）……

Fiat 500

第三代Fiat 500只會有電動版本，用全新EV底盤，車身闊度和長度比上代多6cm，輪軸距加長2cm。配42kWh電池，單電動摩打，馬力118匹，0-100km/h 9秒，極速150km/h，WLTP標準下續航力有320公里左右，支援二級自動駕駛。分Normal、Range、Sherpa三個駕駛模式，Sherpa mode之下，極速會限於80km/h，並限制加速反應、停用冷暖氣和加熱座椅，盡可能慳電。車廂有10.25吋輕觸式螢幕，錶板是7吋電子螢幕，軚盤用雙幅式設計。新Fiat 500現於歐洲接受預訂，launch edition叫la Prima，標準配備LED頭燈、17吋輪圈和環保皮座等，每部賣€37,500，限量500部。

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有人說，別一味想着舊時；TG說，好在這些車死而復生。以下是以舊靈魂新姿態現身的車型。 TOYOTA SUPRA[.....]

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]]> 有人說，別一味想着舊時；TG說，好在這些車死而復生。以下是以舊靈魂新姿態現身的車型。

TOYOTA SUPRA

這裏務須由Toyota Supra說起。自五年前發表概念型號，最新一代的A90如今終於結束Supra長達十七年的乾旱期。新型Supra骨子裏十分倚重寶馬，跟BMW Z4近乎孖生。

NISSAN GT-R

十年前，日產因為Nissan R35 GT-R終於出世而成為熱門話題。新一代既有雙渦輪增壓和全輪驅動，又有眾多車廂屏幕和高科技傍身，唯一缺少的是稱謂中不見Skyline一字。

VOLKSWAGEN SCIROCCO

Volkswagen Scirocco僅僅發展了兩代便在1992年停產。2008年，福士以Golf GTI為本推出扁闊外形煥然一新的重生版。無奈跨界狂潮席卷天下，新生Scirocco現已打入冷宮，讓路予無比平庸的T-Roc。

ALFA ROMEO GIULIA

第一代Giulia（1962至1978年）天生麗質，車頭又藏有一副幹勁沖天驅動後輪的引擎，飛舞起來別有一番趣味。所以愛快在2015年針對寶馬3系推出後驅跑車時，最適合的車名顯然莫過於Giulia。

FORD GT

福特已先後兩次把GT40的遺傳基因放進栽培模擬器造出現代化超跑。第一次是2003年為了紀念福特百周年而推出機械增壓V8 GT；第二次是2013年的V6 GT，一款合乎街車法例的重裝擾流賽車。

ALPINE A110

TG的2018年度最佳高性能汽車得主忠於體積袖珍、重量輕盈、抓着力不大不小、細節處理無微不至的不朽價值觀，向1961年橫空出世雄霸七零年代初越野賽壇的同名車型致敬實在適合不過。

FIAT PANDA

第一代Fiat Panda在1980至1996年運銷英倫。2003年捲土重來時，快意卻沒有用懷舊手法賺快錢，反而走廉價實用不講廢話的微型MPV路線，結果同樣大受歡迎。

DODGE CHARGER

不同於續集多不勝數的Ford Mustang，Charger大有道理在1974年退出江湖（1980年重新包裝成三菱版本尷尬得令人髮指的故事不提也罷），大有道理在2011年東山再起。

TVR GRIFFITH

最近關於TVR的風聲靜得好似不祥之兆，但老闆Edgar堅稱新型號必會修成正果。這款索價9萬鎊的500bhp V8轎跑是1990年代Griffith的正式傳人（儘管那時的Griffith使用路華引擎），以重振TVR當年聲威為己任。

 

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